Bike check du Tour de France : l’Orbea Orca aéro d’Arnaud De Lie

Orbea a renouvelé son modèle Orca aéro en mettant l'accent sur l'aérodynamisme, tout en intégrant des améliorations notables comme une réduction de poids de 250 grammes sur le cadre. Les ingénieurs de la firme basque ont développé ce vélo en souflerie et avec des simulations CFD, en tenant compte de l'utilisation réelle par l'humain. En plus des gains aérodynamiques et de la légèreté, le boîtier de pédalier a été abaissé. Orbea estime qu'une meilleure stabilité permet au cycliste de maintenir une position plus efficace, réduisant ainsi la résistance aérodynamique. De plus, le cadre est compatible avec des pneus allant de 29 à 35 mm, ce qui pourrait générer une économie énergétique significative sur les revêtements dégradés. Pour le Tour de France, Arnaud De Lie utilise un vélo équipé de transmissions Shimano Dura Ace Di2 et de roues Oquo RA57LTD. Son équipement comprend des manivelles de 172,5 mm et des braquets conventionnels de 54/40 à l'avant et 11-34 à l'arrière.